暴跌的净利润与增长乏力的销量，显示出长城汽车在业务上的一系列动作并没有得到良好的回报。

不过，正因为长城对高端车型以及新能源车型转型的投入，令新车型的售价有所提升，哈弗旗下的枭龙售价在13.98万-17.98万元；二代大狗新能源售价在16.28万-17.58万元；WEY牌蓝山售价在27.68万-30.88万元。

数据显示，上半年长城新能源销量达8.96万辆，同比增长49.34%。随着新能源销量的提升，上半年的单车平均售价较去年同期上涨1.49万元至13.61万元。

海外尝甜头

值得一提的是，在自主品牌中，长城的海外销量一直处于前五，今年上半年其出口量达到12.4万辆，同比增长80.22%。

尤其是俄罗斯市场，由于当地对皮卡、SUV等车型的喜爱，长城上半年在俄罗斯市场的销量达到4.47万辆，占总出口的36.05%。且财报中披露，位于俄罗斯的俄罗斯哈弗汽车制造有限责任公司在上半年实现67.68亿元的收入，该工厂净利润达到13.57亿元。

此外，长城今年多款新能源产品已在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市，巴西的整车工厂也预计2024年投产。

海外销售渠道上，长城相继与TAG成安集团、新加坡CycleCarriage集团，以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约，达成全球战略合作伙伴关系。与此同时，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。

资料显示，目前长城汽车已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超700家。